产品介绍

加固维修系统是指路隧桥加固维修系统，其中隧道加固是针对隧道衬砌裂缝、变形开裂、软弱岩层或涌水等结构问题实施的工程技术体系，旨在提升隧道结构安全性和耐久性。加固材料以无机类为主，包括水泥浆、水泥-水玻璃及水玻璃系列，其中水泥-水玻璃因环保性、经济性和性能均衡特点应用最广 [1]。材料通过A、B双组分混合注浆，兼具高抗压强度、抗渗性及可控反应特性，能有效粘结松散岩层并封闭涌水。

产品特点

1.粘结牢固

修复后可实现与原地面高效粘结形成整体，重车碾压不脱落、不开裂、不空鼓。

2.能实现2小时通车

根据客户要求，夏季最快1小时通车，无需申请交通管制，1小时后碾压无痕。

3.修复色差小

新旧路面结合处色差小，验工使用效果好。

4.施工简单

产品流动性好，自动形成平面，有无施工经验均可操作。

应用范围

施工工艺

1.施工前应确定材料机具到位，设置安全警示墩、改道提示牌，确定修复区域；

2.使用小型路面铣刨处理，清理混凝土碎屑及浮沉并将表面进行施水；

3.混凝土表面薄层修复用护砼一号为单组分浅灰色粉料，使用时加水拌和即可适用，配合比例为护砼一号：水=100：（16-17），用料量：2kg/mm·m²;

4.混凝土表面薄层修复用护砼一号应采用强制式砂浆搅拌机（盘式砂浆搅拌机）进行搅拌，搅拌时间控制在3-5分钟，搅拌过程中应用铲刀把搅盘周边未搅拌到的粉料铲入盘中混合，如发现成团的粉料应用铲刀压碎捣匀。

5.将搅拌好的护砼一号成品料直接浇倒到待修补区域中间并用抹子对其压实、抹平施工；

6.待铺设抹平后，等待15分钟即可采用齿状压纹轮拖滚进行表面压纹，完成后在干燥环境下养护3h；

注意事项：

1.如一次铣刨深度不足课进行多次铣刨，一般一除去松散混凝土为宜；

2.搅拌时应适当敲击震动盘体，时黏附在盘壁的粉料掉落，使护砼一号拌和均匀；